kwaliteit Verticale draaibank & Horizontale Draaibankmachine fabrikant

Het overwinnen van inefficiënt draaien van ringtandwielen met een hoog tonnage in Midden- en Oost-Europese mijnbouwmachines: de toepassing van mechanische versnellingsbakken met twee snelheden bij zware bewerkingen met hoog koppel In de mijnbouwmachines en zware breekapparatuurindustrieën in Midden- en Oost-Europa (zoals Polen, Tsjechië en Roemenië) zijn ringtandwielen en zwenklagers met een grote diameter en een hoog tonnage cruciale componenten die zijn ontworpen om extreme operationele schokbelastingen te weerstaan. Deze componenten worden doorgaans gesmeed uit gelegeerd staal met hoge sterkte of staal met een hoog mangaangehalte. Bijgevolg bezitten ze een uitzonderlijke materiaalhardheid na afschrikken en ontlaten (vaak hoger dan HB300), waarbij de individuele stukgewichten doorgaans variëren van 5 tot 20 ton. Tijdens conventioneel zwaar draaiwerk worden multinationale inkoopbureaus en procesingenieurs vaak geconfronteerd met een ernstig technisch knelpunt: inefficiënte verspaningssnelheden. Als gevolg van onvoldoende spilkoppel bij lage rotatiesnelheden slagen snijgereedschappen er niet in om effectief in de geharde materiaallaag te dringen, wat resulteert in hoogfrequent klapperen van het gereedschap, afbrokkelen van de wisselplaat en versnelde spilmoeheid. Om dit industriële pijnpunt te elimineren, is het upgraden van verwerkingslijnen met zware CNC verticale draaibankmachines (VTL's) uitgerust met een mechanische versnellingsbak met twee snelheden een standaard engineeringstrategie in de regio geworden. Het fysieke knelpunt bij zwaar zagen bij lage snelheid: waarom conventionele directe aandrijvingen falen bij toepassingen met hoge hardheid In de ruwe bewerkingsfase van onderdelen van mijnbouwmachines zijn de emissierechten uitzonderlijk groot, waardoor machines een hoge Material Removal Rate (MRR) moeten handhaven. Bij het verwerken van ringtandwielen met een hoge hardheid met een diameter groter dan (Phi 2.500 tekst{ mm}), moet de werktafel werken met extreem lage rotatiesnelheden - doorgaans tussen (2 tekst{ rpm}) en (15 tekst{ rpm}) - om de lineaire snijsnelheid binnen optimale limieten te houden. Standaard spindelsystemen die rechtstreeks worden aangedreven door elektromotoren (Direct Drive) of zijn geconfigureerd met eentrapsreducties, leveren echter een koppel op dat rechtstreeks verband houdt met de snelheid. Bijgevolg neemt het spilkoppel bij lagere toerentallen sterk af, waardoor niet de intense snijkracht kan worden geleverd die nodig is om een ​​diepe snedediepte te behouden (DOC, (a_p ge 8 text{ mm})). Deze toestand van "voldoende vermogen maar tekort aan koppel" veroorzaakt onderbroken sneden. De resulterende mechanische trillingen verslechteren de oppervlakteafwerking en versnellen de slijtage van de kogellagers onder de werktafel, wat leidt tot permanent verlies van geometrische precisie. Mechanisme van versnellingsbakken met twee snelheden: leveren constant vermogen en enorm koppel bij lage snelheden Om deze fysieke beperking te doorbreken, integreren zware industriële CNC VTL-draaibanken een zeer stijf mechanisch schakelsysteem met twee snelheden in de hoofdaandrijfketen. Door gebruik te maken van nauwkeurige hydraulische schakelmechanismen, past het systeem de overbrengingsverhoudingen aan op basis van de specifieke bewerkingsfase: Tandwiel met laag toerental en hoog koppel (zwaar voorbewerken):Door een hoge transmissiereductieverhouding wordt het nominale toerental van de motor verlaagd terwijl het spilkoppel wordt vermenigvuldigd (wat een constant vermogen oplevert van enkele tientallen kilo-Newtonmeters, (text{kN}cdottext{m})). Hierdoor kan het snijgereedschap de geharde korst van mijnringtandwielen (groter dan HB320) met een snedediepte (10 tekst{ mm}) op een stabiele, continue manier wegpellen, waardoor de impacttrilling die gepaard gaat met onderbroken sneden volledig wordt geëlimineerd. Hoge snelheid, constant vermogen tandwiel (precisieafwerking):Terwijl het ringtandwiel verder gaat om de buitendiameter of de vlakken te voltooien, schakelt het systeem automatisch over naar de hogesnelheidsversnelling om een ​​constante lineaire snijsnelheid te bieden. In combinatie met het oliefilmdempende effect van gesloten hydrostatische geleidingen voor zwaar gebruik worden stick-slip-bewegingen geëlimineerd. Dit garandeert dat de rondheid van tandkransen met een grote diameter binnen de grenzen blijft (le 0,02 tekst{ mm}), waardoor een verfijnde oppervlakteruwheid van (Ra 1,6 tekst{ mu m}) wordt bereikt.

Hoofdkenmerken: De machine is hoofdzakelijk geschikt voor het snijden van het werkstuk van binnen en van buiten ronde cilindrische, kegelvormige en andere draaiende delen, bewerkbaar in verschillende veelgebruikte metrische, inch,module en diameterpijldraadDe machine heeft de volgende kenmerken:   1.De draaibank door integraal gegoten draaibank structuur, interne staal bord lay-out is redelijk, heeft een hoge stijfheid, de machine neemt de HT250, apparatuur met hoge frequentie blus,slijpproces van de rijspoormolen, stabiele werktuigmachines met hoge precisie, hoge stijfheid, sterk snijwerk.   2.De glijbak heeft een snel bewegende structuur, één handvat visualisatie operatie; Spindel en achteruit schakelen naar de rem en de gebruiker kan de hydraulische besturing of handmatige besturing van de machines te kiezen.   3. De gereedschapsmachine rust met een enkele motor draaiende cilinder, kunt u ook de gereedschapsruimte en longitudinale voeding draaiende kegel lengte gebruiken.De machine is geschikt voor de verwerking van grote en middelgrote delen van staal en niet-dermetalen, kan cilindrisch draaien, een gat in de binnenkant, het snijden, boren, boren en nestelen.   4.De machine-gereedschapsvermogen, sterke stijfheid, spindel snelheidsbereik is breed, geschikt voor sterk of hoge snelheid snijden.gevoelige en betrouwbare remknop beschikbaar zonder stopomrekeningssnelheid, de gedwongen smering met oliedruk in het kastje van het hoofd van een bed, spindel snelheidsbereik heeft verschillende soorten, voor de gebruiker te kiezen.   5.Het heeft een beveiligingsstructuur in de schuifdoos, die schade aan de draaibank kan voorkomen als gevolg van overbelasting.